Абхазия 2007

1          Маршрут

Туда: Москва, М4, Кашира, Венёв, Богородицк, Ефремов, Елец, Задонск, Воронеж, Павловск, Богуачр, Миллерово, Каменск-Шахтенский, Шахты, Новочеркасск, Ростов на Дону, Батайск, Кущевская, Павловская, Кореновск, Краснодар, Адыгейск, Горячий Ключ, Джубга, Ольгинка, Туапсе, Лазаревское, Лоо,, Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста, Адлер, Весёлое, Цандрипш, Гагры, Пицунда, Лидзава (рыбзавод)

Обратно:  до Туапсе всё тоже самое. Дальше ехал в объезд Джубги из Туапсе на север в горы: Туапсе, Кривенковское, Индюк, Горный, Шаумян, Черненко, Навагинский, Старый Куринский, Хадыженск, Асфальтовая гора, Кура-Цеце, Кутаис, Октябрский, Горячий Ключ. Дальше тоже самое: на Краснодар.

2          Дорога в Абхазию

Как всегда, выехать вечером в пятницу после тяжёлого рабочего дня не получается: требуется время, чтобы хорошенько выспаться и собрать вещи, поэтому, как обычно получилось только в субботу во второй половине дня, сделав дорожные запасы на случай непредвиденных обстоятельств: картошка, вода, супы, тушёнка, консервы, газовая плитка, герметик для покрышек, ну, и, конечно же Red Bull, чтобы не засыпать за рулём. Хотя, помогает он по опыту не всегда.

На этот раз ехал из дома с Москвы: МКАД, М2, за Подольском поворот на кольцевую оборонную бетонку, затем старая М4, а в районе Ступина поворот на новую М4. Такой манёвр позволяет убить двух зайцев: объехать слегка подразбитый участок М4 и заправиться очень дешёвым (92-ой летом стоил 17р20к) бензином на ТНК, которая находится немного не доезжая пересечения бетонки со старой М4. Сам участок старой трассы М4 отлично отремонтирован, хотя и трёхполосный, к тому же, движение гораздо менее интенсивное, чем на новой трассе и почти нет грузовиков. Поэтому, осознавая, что предстоит впереди, я не пренебрегаю возможностью хоть малую часть пути прокатиться спокойно, в своё удовольствие. Кроме того, въезд/выезд из Москвы по М2 просторнее и там почти не бывает пробок, поэтому я традиционно использую этот объезд при возвращении из Каширы в воскресенье вечером, чтобы не попасть в пробку на М4 и заправиться наидешовейшим бензином.

Рис. 2.1. Суть манёвра по объезду начального отрезка М4

t1.jpg

Колонка ТНК обведена на Рис. 2.1 красным кругом. Единственное место, где по воскресеньям вечером бывает пробка, так это на подъезде к бетонному кольцу со стороны области. И там нередко устраивают засаду гайцы, так как многие едут по встречке. Но эта пробка гораздо короче, чем на М4 при въезде в Москву.

И так, тихим солнечным вечером, примерно в пять часов, я уже дозаправлялся бензином на любимой ТНК. Дальше всё шло как обычно: без особых проблем доехал до Воронежа. В Ельце традиционно продавали на каждом углу свежие яблоки, и, я конечно же сделал запас. Кислые зелёные яблоки помогают ночью не засыпать даже лучше Ред-Була. Перед Воронежем проскочил поворот на объездную, поэтому пришлось ехать через центр. На одной из улиц стояли гайцы, солнце уже зашло, было поздно и поэтому машин было относительно мало: меня остановили, зачем-то переписали регистрационные документы и отпустили. Но на этом невезение только началось, дорога оказалась на редкость не удачной. За Воронежем через 20 минут снова остановили гайцы, на этот раз с радаром: проверил документы, и, показывает скорость, а там ровно 110. Ну, я выхожу, удивляюсь, а он тут говрит: “Едешь в Ростов? Одному тяжело, выйди, заплати штраф: отдохнёшь, подышишь свежим воздухом J”. Говорит: тут не Москва, - это в Московской области висят зелёные знаки “трасса”, и там можно ехать 110, а тут, только 90. Ну, я долго не препирался, дал им 200 рублей, они очень обрадовались и отпустили.

Дальше: бесконечные кукурузные поля, холмы, подъёмы и спуски, борьба с грузовиками на узких разбитых участках, но, в основном скорость 100-120. Раздражающе большое количество постов ГАИ, муляжи патрульных машин, рынки и стоянки в мелких городках и посёлках сплошь наполненные ночующими грузовиками. Так прошла вся ночь почти без остановок и особых проблем. И, к рассвету я уже, проехав 1100км был в Ростове на Дону, на объездной трассе. Погода здесь была явно теплее и солнечное утро уже давало о себе знать. За окном периодически проносились кафешки, но после ночи непрерывной езды так проклинило за рулём, что было трудно прерваться и я так и не решился остановиться позавтракать.

За Ростовом уже начались степи. М4 в Краснодарском крае прямая и почти идеально ровная, хочется разогнаться до 200-т, но никто так не едет: люди в основном держатся в районе ста, так как везде гайцы и ехать приходится на сильном стрёме. Ещё, периодические плакаты, что ведётся видеонаблюдение. Вскоре удачно миновал Цукерову балку, всего лишь, к счастью, поприкаловывавшись над толпой гайцев в белых рубашках, которые, несмотря на ранний час, толпились на посту. Повезло, что не остановили. Кто не знает: Цукерова балка, это первый пост ГАИ на въезде в Краснодарский край по М4. Похож на таможню: коридоры, светофоры, стопы. Гайцы там обычно тусуются толпами и досматривают машину и багажник с редким пристрастием, если не повезёт. Даже хуже, чем на таможнях. Поэтому, некоторые объезжают пост, сделав крюк 80км на Азовск.

Примерно на полпути до Краснодара в полуденном зное уже нестерпимо захотелось спать, и я остановился рядом с шоссе в тени деревьев. Погода здесь явно стояла под 30 градусов уже давно: вокруг только высохшая трава и высохшие поля. После отдыха, через 20 минут сон сняло как рукой. К тому же, место оказалось не очень спокойным: мимо проносились машины, а в 10-ти метрах неожиданно начал рычать трактор Кировец, занявшись какой-то работой в поле. Поэтому, вскоре я возобновил путь. Уже стояла дневная жара, а дорога тянулась бесконечной дразняще прямой и ровной лентой. И вот наконец настал момент X, когда везение окончательно покинуло: задолбавшись обгонять, я потерял всякую бдительность, и совершил обгон на T-перекрёстке, использовав полосу для поворота налево. Сразу же за перекрёстком стояли гайцы и пришлось тормозить до визга покрышек. За мной вслед сорвался ещё один мужик и его замели тоже. Гаец подвёл к своим Жигулям и во всех подробностях показал мне видеофильм о том, как я обгонял на перекрёстке. Потом они начали колоть на большие бабки. Говорю: может на месте оплатить на месте, а гаец так показывает книжку с правилами и говорит, - “Не получится. Штрафа за такое нет, - есть только лишение прав. Если заплатишь, то судья отнесётся мягче и лишит прав не на полгода, а скажем, на три месяца.” И так продолжалось минут десять. Потом согласились на 500р. Кинул деньги под коврик, выписал штраф за превышение скорости и отпустил.

Дальше без приключений доехал до объездной Краснодара. Жара была уже нестерпимо южной, что оставляло хороший шанс окунуться в настоящее лето после московской промозглой погоды. И в итоге, первую остановку для обеда и отдыха сделал в каких-то непонятных кафешках на открытом воздухе, недалеко от Горячего ключа. Дальше заехал в сам Горячий ключ, свернув с трассы, и осмотрел легендарный источник и парк сантаторно-курортного комплекса с его заковыристыми фонтанами и мостиками. Жара была недетская, и, изрядно напарившись, истекая потом, двинулся дальше на юг. Степь резко кончилась и дорога уже шла в настоящих горах.

Начались серпантины, пришлось миновать крупный пост ГАИ с круговым движением, где поворот на Джубгу. Периодически начали встречаться южные фруктовые рынки. B вот, часов в пять вечера, жарким солнечном вечером, я уже в Джубге. Город несколько шокировал раскалённым асфальтом, узкими извилистыми улицами и пробками, почти как в Москве. Очень хотелось чего-нибудь холодного и искупаться, поэтому я остановился на побережье у пляжей, но они были очень забитыми, а движение по шоссе было, не в пример Крыму, очень интенсивным, почти как в Москве, и приходилось нюхать выхлопные газы вместо морского воздуха. Показалось, что я снова вернулся туда, откуда приехал: в Москву. Поэтому я так и не решился пойти на пляж, осмотрев несколько мест.

Шоссе шло по побережью, изрядно петляя. По-сравнению с Крымом бросалась в глаза сильная зажатость среди скал и домов, коими было застроено почти всё пригодное место. Свободные места были либо непригодными и покрытыми зарослями, либо занятыми платными стоянками, которые сплошь были покрыты машинами и палатками. Причём, удовольствие было сомнительным: всё это обычно располагалось на весьма истоптанной земле в 20-ти метрах между морем и шоссе с очень плотным трафиком. Так что Крым по сравнению с Краснодарским краем просто отдыхает. В одном месте всё же удалось остановиться в сосновой роще и спуститься к морю, найдя пригодный для купания дикий пляж. Народу было немного, но количество пустых бутылок и банок оказалось значительно большим. К тому же, в последний момент я осознал, что забыл плавки в машине, и пришлось отказаться от купания.

Я продолжал упорное продвижение по бесконечному серпантину вдоль побережья на Сочи. Начало темнеть, я миновал Туапсе, приближался к Лазаревскому. От бесконечных поворотов на 90-180 градусов, подъёмов, спусков и пробок уже просто отсыхала нога, уставшая нажимать на тормоз. Реально выросла мозоль. Серпантин оказался не подарком и дорога была явно не детской. Машины шли плотным гуськом и обогнать было почти нереально: везде сплошная линия, а до следующего скрытого поворота явно мало место. Несколько раз попадались гайцы, устроившие засаду. Уже в полной темноте прямо передомной выципили машину, только что обогнавшую через сплошную линию. Остановиться было почти негде: либо серпантин, либо узкая городская улица. Поэтому, ничего не оставалось, как только ехать и ехать вперёд. Следующую остановку удалось сделать где-то в Лазаревском, поужинав в кафе примерно за 270р. И снова нескончаемый серпантин. Два больших поста ГАИ на въездах в малый и большой Сочи. В самом Сочи дороги достаточно разбитые, я направился по объездной. Ночной город слегка напоминал праздничную Москву: огромное количество фонарей, всяческих огней, вывесок, иллюминации. И так – нескончаемо до самого Адлера и дальше, до границы с Абхазией. Казалось, что за Лазаревским тянется нескончаемый город. На пути встречалось большое количество очень понтовых заправок Лукойл и Роснефть. Последняя из них была прямо перед границей с Абхазией, но я про это ещё не знал и заправился раньше.

На таможню прибыл уже в час ночи, и решил лечь спать прямо здесь же: всё равно в Абхазии ночью было нечего делать. Проснувшись примерно в 4 утра въехал на границу. Таможня достаточно протяжённая. Очереди почти не было, На российской стороне – заполнение декларации и быстрый формальный досмотр, затем проверка документов, пересечение реки Псоу по мосту и абхазский пост, где вообще полная халява: даже ничего не спрашивали и не проверяли, кроме документов. Ещё, с этого года появился абхазский ОСАГО, который оформляют прямо на таможне. Прохождение шокирующее быстрое, и вот, дома, кусты и деревья расступились, и я уже въезжаю по узкой средней разбитости дороге Абхазию. Картина в корне меняется. На горизонте высокие кавказские горы, вокруг прибрежная равнина, поля и перелески, зажатого серпантина как не бывало: прямая и живописнейшая дорога вдоль побережья. С одной стороны море, а с другой близко подступают горы. Шоссе от границы до Пицунды было только что отремонтировано, поэтому оно гораздо лучше, чем в Сочи.

Въезд – был очень волнующим моментом: “Вот, наконец, она, - далёкая Абхазия, после душных краснодарских степей и бесконечного сочинского серпантина ”. И я остановился сразу за таможней, чтобы соориентироваться по GPS. Тем более, карта Абхазии была уже без роутинга, в отличие от краснодарского края. Но больше 3-х минут я не простоял: тут же попросился дедок, - подвести его на работу в Цандрипш. Сам он использовал старое грузинское название: Гантиади, и был очень не доволен нововведениями, жаловался на растрату средств абхазским правительством, и на то, что слишком мало доходит до народа.

Скорость по Абхазии ограничена в 70 км/ч, и, продвигаясь вглубь по утреннему шокирующее-пустынному после Краснодарского края шоссе, я не спешил, соблюдая этот режим и любуясь полностью преобразившейся природой.

Вскоре миновал Холодную речку. Там очень живописный пансионат: домика прямо на склоне горы над морем напротив шоссе. Затем Гагры, с нескончаемой центральной улицей, засаженной эвкалиптами, издающими незабываемый аромат. И вот, наконец, поворот на Пицунду. Где-то за Самшитовой рощей беру попутчика до Пицунды. Заодно, расспрашиваю, как проехать к рыбзаводу на Речную улицу. В Абхазии достаточно много странных имён. Парень оказался Спартаком, работал пограничником и знал тех хозяев, к которым я ехал. Оказалось, что хозяин тоже был пограничником. На главной площади рядом с Пицундским собором, он мне подробно, несколько раз, объяснил по карте, как проехать в Лидзаву на Речную улицу и мы расстались. И вот, миновав столетний эвкалипт, служивший ориентиром при повороте, я уже припарковался на утренней пустынной Речной улице.

3          Первый день в Лидзаве

Отправляюсь искать жильё. Сегодня утро первого сентября, поэтому дети идут в белых рубашках по улицам в школу. Нахожу дом, о котором были хорошие отзывы (Речная 22: дёшево и хорошо), но, от желающих нет отбоя и там нет мест. Меня отправляют к соседям. У соседей находится койка за ширмой на втором этаже. Дом достаточно приятный, есть место для парковки во дворе. Просят всего 150р. Но, я беру время подумать, и они дружелюбно предлагают мне вернуться в любое время. Отправляюсь по Речной улице к морю, где стоит знаменитая белая гостиница, но хозяйки нет ещё дома. Через некоторое время на улице меня перехватывает местный мужик рядом со старым мерседесом и приглашает к себе. Они меня подвозят к дому 6 на горке в закоулке Речной улицы, я осматриваю дом, просят за комнату всего 150р, и я соглашаюсь. Это едва ли не единственный дом с видом на море. Находится на горе, до моря метров 250-300, есть парковка во дворе до 3-х машин, кухня, газовая плита, два холодильника, горячий душ, много винограда, инжир, большой мандариновый сад, во дворе бананы и кактусы, всё чисто и удобно, на втором этаже очень хорошие комнаты, но я вселяюсь в неотделанную двухместную комнату по-дешёвке, на первом этаже, без доплаты.  Хозяина зовут Каро.

Очень хочется есть и спать, но вокруг так красиво, что прошибает беcсонница. Хозяин провожает меня в кафе на берегу моря рядом с рыбзаводом, однако утром там не готовят, а подают вчерашние остатки: беру что есть, - абхазскую солянку. Что-то промежуточное между супом и тушёным мясом с очень острыми приправами. Редкая дрянь. Но, голод пересиливает. Дальше, отправляюсь вдоль берега в сторону Армянского ущелья и золотого пляжа. Останавливаюсь на полупустом берегу и долго купаюсь в тёплом очень солёном море, ловя кайф от каждой волны. Всё ещё никак не верится, что ещё позачера вечером был в холодной зябкой Москве, а тут стоит жаркое лето и такое тёплое море, так что даже наплевать на усталость и отсохшую после горного серпантина ногу с натёртой мозолью уставшую давить на тормоз. Просто, непередаваемо. Весь день ушёл на прогулку вдоль моря в обе стороны: Армянского ущелья, а затем, сосновой рощи, где находится жёлтая гостиница Апсара.

4          Пешком из Лидзавы в Пицунду и обратно

На второй день ещё оставалась некоторая усталость от дороги, поэтому, проспав почти до 11-ти, решил исследовать окрестности и отправиться пешком в Пицунду и обратно. Дорога занимает не меньше пяти километров. Сначала переулками надо выйти на Лидзавское шоссе, которое идёт вдоль берега и сосновой рощи. Посёлок Лидзава оказался достаточно неплохим курортным посёлком. Пожалуй, то одно из лучших мест, где можно остановиться, особенно на своей машине: дёшево, безопасно, уютно, хорошие условия, относительно мало отдыхающих, тихое спокойное место, вполне развита инфрастуктура: кафе, ларьков и магазинов вполне хватает в пешей доступности, хотя, их и не так много, как в курортных городах вроде Коктебеля. Если сравнивать с Гаграми, то в них цены на жильё и цены в магазинах и ресторанах явно выше, больше народу и мусора на пляжах, мусор на улицах, качество жилья не выше. Не дай бог угораздит остановиться в каком-нибудь многоквартирном доме в Гаграх или Пицунде. Они там не ремонтировались по 20 лет и в плохом состоянии, перебои с водой, тараканы. Цены же в приличных пансионатах, типа Самшитовой рощи и курорта Пицунды зашкаливают, а качество далеко от европейского уровня. С безопасностью в крупных городах тоже хуже. В Гаграх регулярно бывают эпидемии кишечной инфекции, которая распространяется через водопровод. Поэтому жить там и обедать в кафе не безопасно. Я сам подцепил в Гаграх инфекцию. Кроме того, в городах воруют, особенно в Новом Афоне. Это самая криминальная зона. Могут обокрасть даже в доме. Вот и получается, что Лидзава – самое оптимальное место. Там есть и гостиницы: белый дом на Речной улице рядом с рыбзаводом, Апсара в сосновой роще. Цены в них 500-800р с человека в сутки, но условия хорошие. Оптимальное же – это частный сектор. Цены 150-500р с человека и, как правило, комфортные условия, чистота, наличие большой собственной кухни под навесом на воздухе, которой можно пользоваться, тёплая домашняя атмосфера. А то, что в Лидзаве негде купить воды и жратвы – это всё сказки. В самом посёлке штук пять палаток, два магазина, рядом с рыбзаводом небольшой рынок, несколько кафе, палатка – бюро экскурсий (по-середине напротив рыбзавода),  прокат велосипедов, ещё несколько кафе вдоль пляжа в сторону Армянского ущелья (в сторону Сухума). Некоторые местные жители возят на УАЗах в горы и на другие экскурсии, гостиница-белый дом рядом с рыбзаводом имеет своё кафе и свою организацию экскурсий. Цены в кафе не маленькие: обед от пуза с десертом мне обходился примерно в 250р. Но, можно пользоваться кухней и готовить самостоятельно. Самые низкие цены – в домашних кафе, расположенных во дворах домов. В таком я был в Гаграх. Обед обошёлся в 140р. Следует отметить, что во многих кафешках Лидзавы достаточно медленно обслуживают. В Гаграх всё-таки быстрее, но и цены выше. Так, в одном понтовом ресторане я умудрился пообедать на 700р.

И так, я отправился пешком в Пицунду. Дорога в основном мало интересная и идёт вдоль правительственной дачи, которая заняло значительный участок рощи пицундской сосны на берегу моря. В итоге Лидзавское шоссе привело почти в центр города. Осмотром Пицундского собора я занялся в другой день, а сейчас отправился по аллеям Пицунды и на территорию одного из самых крупных и понтовых пансионатов: курорт Пицунда. Он представляет собой несколько небоскрёбов, расположенных вдоль берега в сосновой роще. 20 лет назад это была закрытая зона только для иностранцев. Сохранился даже открытый бассейн. Местные пляжи, пожалуй, самое густонаселённое место в округе и они тянутся на несколько километров вдоль всей сосновой рощи. Пройдя сквозь дырку в заборе я исследовал всю территорию. Самое интересное место, пожалуй, - мыс. Там стоит небоскрёб с вертолётной площадкой и старый маяк, открывается панорама на Пицундскую бухту и горы.

В этот день я прилично находился, обратная дорога проходила через эвкалиптовые аллеи Пицунды с таким незабываемым ароматом и обратно по Лидзавскому шоссе.

5          Гагра

Отдельный день был выделен на осмотр только Гагры. Целью была крепость Аббата. Находится рядом с Жоэкварским ущельем. От крепости там в общем-то мало что осталось: самое интересное – это храм 6-го века в виде базилики, набережная с пальмами и причал, уходящий далеко в море, с которого открывается панорама Гагр и побережья. Некоторые пальмы имеют толстый приземистый ствол, похожий на ананас. Вода, также как и в Пицунде, очень и очень прозрачная, пляж – галечный, и я воспользовался возможностью искупаться в столь живописной обстановке рядом с причалом в тёплой и прозрачной воде на фоне пальм. Этот участок пляжа вдали от официальных пляжей и там достаточно мало народа.

Для остановки и осмотра стоит также рекомендовать колоннаду. Однако, она соседствует с большим заброшенным зданием, похожем на гос.учреждение, с живописной лестницей. В Гаграх вообще достаточно не редки заброшенные здания. Особо следует отметить большое количество эвкалиптов на центральной улице, которые, особенно вечером, источают аромат. Также, местная достопримечательность – единственный в Абхазии универмаг: континент. Его я посещал несколько раз и нашёл там Чачу по самой низкой цене. А так, выбор конечно там ограничен.

В заключение я успел съездить на смотровые площадки Гагр. К ним ведёт отдельный серпантин, ответвляющийся от сухумского шоссе в районе санатория Нарт. В некоторых местах попадаются крупные колдобины, промоины и оползни, но в целом ехать можно. Протяжённость – около 40км. Дорога петляет по горам, которые расположены над Гаграми. Превосходные панорамы открываются с первых двух площадок: Гагры, Пицунда, Лидзава – как на ладони, однако, не очень повезло с погодой: была сильная жара и стояла дымка, которая мешала разглядеть все детали.           

Ведёт серпантин на гору Мамзышху с который открывается лучшая панорама моря и гор. Однако, осфальта в конце нет, и там, где он кончается работают коневоды, пришедшие из деревни, которая находится на Мамзышхе. Остаётся ещё 7 километров неосфальтированной дороги, и, на вершину можно проехать на лошади. Стоит – 300р в час. Работают они с 11-ти утра, и, поскольку был вечер, то было решено выделить для конной прогулки отдельный день.

6          Поход в горы на семь озёр

6.1     Каменная поляна и Астана Аристава

В Абхазии появилось много людей, предлагающих те или иные экскурсии. Очень продвинутая компания есть в Гаграх: http://www.abhaztour.ru/ . Маршрут на Рицу уже не такой интересный: ездят все, кому не лень, да и на своей машине туда можно попасть без проблем. Дорога достаточно хорошая. Из интересных маршрутов остались: гора Мамзышха, Арабика, малая Рица, озеро Мзым. Всё это места, куда добираются немногие и они сохранили первоначальную нетронутость. Но, пожалуй самые свежие маршруты по медвежьим тропам в отдалённую местность проложил Астана. Стоит недёшево, но очень интересно и красиво. У него два основных стоящих маршрута: двухдневный на 7 озёр и в отдалённое высокогорное село староверов Псху. Однако, второй маршрут в этом году отменили, а вот на 7 озёр я решил сходить и прибыл в офис, находящийся в Гаграх, при входе в санаторий Нарт. Стоило это, если не ошибаюсь, 2400р. Сначала в офисе показывают рекламный ролик с открытими УАЗами и сугробами снега в горах, затем вносишь небольшую предоплату около 200-т рублей и договариваешься где заберут.

6.2     День первый: Рица и водопады

Большинство народу было из Гагр, поэтому меня забрал из Лидзавы сам Астана на своём Опеле. Утром всех собирают и везут дорогой через Рицу в палаточный лагерь, находящийся в горах. На этот раз везли на микроавтобусе УАЗе, было ещё три человека, кроме меня, а экскурсоводом был молодой здоровый парень Айнар. Сначала я особо не подумал об этом: до меня дошло только потом, для чего нужен хорошо накаченный экскурсовод. Маршрут оказался очень не из лёгких.

Поворот на Рицу отходит от Сухумского шоссе на окраинах Гагр и ведёт в ущелье вдоль реки Бзыбь. Дорога представляет собой горный серпантин и до Рицы хорошего качества. После: достаточно большой степени разбитости. Лишь фрагментарные остатки осфальта. По пути есть один или два туннелся, на въезде в заповедник пропускной пункт, на котором соберают 250р с человека. На пути остановки на Голубом озере, у водопадов женские и мужские слёзы, в Юпшарском ущелье, на Рице, на минеральном источнике Аудхара. Особенно стоит отметить минеральный источник. Вода оставляет ощущение не просто минеральной, а газированной, что несколько необычно для воды, текущей из родника.

Далее, за источником, машина съезжает на просёлочную горную дорогу и довозит до палаточного лагеря, расположенного на склоне горы. Лагерь расположен на опушке, огороженной колючей проволокой, и состоит из примерно 10-ти палаток с полным снаряжением. Еду готовят в печке на дровах, есть свора собак и несколько лошадей.

После обеда и часового отдыха – пешый поход в горы на водопады. Обед происходит за длинным столом под навесом. В качестве еды дают нехитрый салат плюс абхазская солянка: редкая дрянь. Повар её готовит вместо двух блюд сразу и она очень калорийная. Нам повезло застать в гостях пастуха, спустившегося с гор и сидящего со всеми остальными за бухлом, поэтому обед продлился дольше обычного и немалая доля бухла досталась всем.

Маршрут пролегал горными тропами, ведущими всё выше и выше вдоль склона горы, откуда открывался живописнейший вид на межгорную ложбину и речку на её дне. В итоге мы дошли через час до места, где речка стекая с горы образует множество водопадов. Экскурсовод остался внизу, а мы поднялись ещё метров 300 до самых интересных мест. Было достаточно жарко и спасало то, что холодной водой можно было в любой момент умываться и даже её пить прямо из речки. Попробовали сполоснуться в одном из водопадов, но это оказалось достаточно напряжно, и я сразу выскочил из потока воды, так как перехватило дыхание. Было бы интересно подняться до вершины, но  надо было идти дальше. Тут нас нагнал пастух с двумя лошадьми и мы отправились в гости. Балаган находился почти на вершине горы и подъём был долгий и крутой. Не обошлось без помощи лошадей. Затем долго бухали, любуясь пейзажем с высоты птичьего полёта. Пришлось выпить много вина, которое они хранили в пластиковых бутылках. Вино было достаточно кислым и от него болел живот. Звучало много тостов про то, что у нас общие солнце и луна и все люди братья. Одному мужику дали стрельнуть из автомата, которых там было достаточно на каждом шагу. Затем отправились к дальнему водопаду. После спуска опять пришлось лезть вверх, но водопад был не таким интересным, как первый.

Затем возвращение на базу и ужин. Потом, опять долгое бухло до ночи и отдых в палатках.

6.3     Второй день: в долину семи озёр

Утром завтрак опять же из солянки, но не все смогли осилить это чудо: если только двое, включая меня, так как я знал, что силы сегодня очень понадобятся. Затем переезд в начальную точку маршрута. Там оказался пункт, где с 11-ти утра дежурят коневоды и можно взять лошадь на маршрут.

Затем бесконечный подъём на вершу горного гребня по достаточно крутым тропинкам. Маршрут пролегал по открытой местности с незабываемой панорамой на горы и долины на многие десятки километров. День был солнечный, но в горах жары почти не чувствовалось. Когда же, наконец достигли вершины, то началась зона альпийских лугов и открылась панорама на главный Кавказский хребет. Отдохнув в тени скалы после умопомрачительного подъёма, двинулись уже по равнине в сторону озёр. Кое-где попадалась черника и разнообразные цветы. Особенно запомнилась поляна жёлтых цветов. К озёрам надо было немного спуститься вниз, а сверху на них открывалась панорама: озёра на фоне главного Кавказского хребта. На берегу одного из озёр сделали остановку для купания. Вода была в меру холодная и абсолютно прозрачная. На лугах паслись полудикие лошади и с трудом удалось приблизиться, чтобы их сфотографировать. После посещения озёр снова подъём на гребень хребта и обратный путь. Затем, наконец, спуск по старой дороге. Только во время спуска удалось осознать длину проделанного подъёма и с трудом верилось в сам факт того, какой подъём был совершён. Со спуском характер растительности заметно менялся и переставала встречаться черника. Обратный путь был особенно живописным, так как пролегал по склону горы.

6.4     Возвращение

Внизу, на площадке, которая была утром пустынной, оказалось немалое столпотворение. Много машин ожидали возвращения всяких походов и экскурсий. Нас ждал уже другой УАЗ, но уехали не сразу, а дождавшись возвращения ещё одной экскурсии. А во время часового ожидания пришлось пить с шофёром вино, каньячную настойку и есть арбуз. К счастью, не в пример палаточному лагерю и пастухам, у него оказалось хорошее сладкое вино и превосходное настойка. Так что теперь проблема была уже не в том, чтобы не блевонуть, в том, чтобы удержаться на ногах после всего выпитого до чёртиков в глазах. Спасла обильная закуска из большого на редкость сладкого абхазского арбуза.

Дальше – спуск с гор с заездом на Гегский водопад уже почти в темноте. В Гаграх снова встретил Астана и отвёз меня в Лидзаву прямо до дома.

7          Пицунда и её окрестности

7.1     Самшитовая роща

В один день, утром, я всё же решил посмотреть самый понтовый после курорта Пицунда пансионат Абхазии и облазил за пару часов все его окрестности и пляж. В общем-то, оказалось достаточно скучное место. Красиво оно смотрится только из далека и с высоты птичьего полёта, а жить конечно приятнее в частном секторе. Внутри уж слишком всё топорно и казённо.

7.2     Курорт Пицунда

Отдельный вечер был выделен, чтобы ещё раз облазить весь Пицундский мыс, знаменитую рощу Пицундской сосны, пляжи и курорт Пицунда. Пляжи конечно там по-приятнее  и разнообразнее галечных пляжей  Самшитовой рощи, но уж больно много народу. Хотя, стоит немного отойти в сторону от основного комплекса небоскрёбов, расположенных вдоль берега, и ситуация заметно улучшается. Всё-таки, самое лучшее место – это Лидзава, так как она находится в самой глубине Пицундской бухты и частично защищена от штормов, и, там есть выбор из трёх основных вариантов пляжей: галечный пляж в сосновой роще рядом с госдачами, почти такой же, как в пансионатах курорт Пицунда, либо более простецкий галечный пляж напротив рыбзавода, либо песчаный Золотой пляж напротив Армянского ущелья. То есть, самый большой выбор и самые лучшие условия. К тому же, меньше народу на пляжах, а вода такая же прозрачная, за исключением песчаного пляжа.

8          Гагры: конная прогулка в Жоэкварское ущелье

На первую конную прогулку по Абхазии было решено по совету Астаны пойти в ущелье. Там они организовывались по пять раз в день и было около 20-ти лошадей за умеренную плату. Маршрут проходит вглубь ущелья, два раза пересекает речку и заканчивается в настоящей самшитовой роще. Однако, всё-таки там достаточно жарко, а сам маршрут очень затоптанный, и я бы не сказал, что проходит по красивым местам. В общем, не понравилось. Лошади средней степени воспитанности, некоторые со странностями.

9          Новый Афон: пещера, монастырь и Анакопийская крепость

Летом Каро обычно отдыхал, а жил за счёт сдачи комнат, поэтому утром он обычно отправлялся на улицы Лидзавы ловить приезжих, так как постоянных клиентов было не много. На выходные приехали две женщины с Ростова на Дону и в субботу я их взял в Новый Афон. Выехали в 8 утра, чтобы по-раньше попасть в пещеры. Минут 20 отстояли в очереди, билеты были не дешёвые – по 250р. Дальше поездом до входа в пещеру. Потом был очень крутой прикол: я недооценил особенности женской впечатлительности и меня угораздило упомянуть, что температура в пещерах 11 градусов, посоле чего, они начали после входа в пещеру трястись и вернулись назад. Однако, в отличие от крымских пещер, холода тут особо не чувствовалось и даже можно было обойтись без куртки, чего не скажешь о, например, Мраморной пещере, где даже выдавали куртки. В целом пещера была не особо интересна, по сравнению с Мраморной пещерой Чатырдага. Понравился только последний зал.

Затем отправились на Анакопийскую гору осматривать развалины древней крепости и родник. Дорога не доходит до вершины примерно 500 метров. Дальше путь перекрыт и остаток преодолевается пешком. Сверху открывается панорама на всё побережье, Новый Афон и монастырь, который виден как на ладони.

С горы спустились к монастырю, и, оставив машину на стоянке, отправились на территорию. В Новом Афоне вообще лучше нигде, кроме стоянок не останавливаться. Парковка обходится в 50 рублей. По дороге к монастырю достаточно много продают Гудаутского чая, свежевыжитые соки из мандарина и лимона, мёд, вино. Мёда вообще полно на всех дорогах, в том числе, есть эвкалиптовый. Чай продаётся крупно листовой развесной в целлофановых пакетах, и, экстра, в мешочках. Я купил и тот и другой, но, на деле экстра оказалась соломой. Лучше, на память об Абхазии было бы брать побольше развесного. Пить вполне можно, хотя до Цейлонского чая ему далеко.

Монастырь оставил очень приятное впечатление, хотя, часть территории закрыта. Режим там достаточно халявный: заходят даже в трусах. Интересно посмотреть собор, в котором выставлена чудотворная икона Пантелеимона со следами мироточения. Для любителей подаётся монастырский мёд, но всё, включая свечи, достаточно дорого.

В заврешение, посетили искусственный водопад и рынок. В целом, несмотря на облом с пещерой, все остались очень довольны.

10     Поход на Малую Рицу

На следующий день, в воскресенье, решили ехать на Рицу, в том числе, совершить восхождение к Малой Рице, выстояла после Нового Афона и проявила большой интерес только старшая, - Светлана. С ней мы и отправились. Погода резко испортилась, было пасмурно, а вершины гор затянуты тучами. Когда проехали примерно половину пути, дорога перед Рицой резко берёт вверх, так, что закладывает уши. Там же остановились на смотровой площадки и наблюдали низкие дождевые тучи не снизу, как обычно, а сверху.

Припарковался перед Рицей на газоне по примеру шофёра, который нас вёз на семь озёр, но мне не дали, и пришлось ехать на площадку. Затем отправились под зонтом вверх, в сторону тропы на малую Рицу. При входе на тропу местные взяли по 100р с человека и мы вошли в дремучий лес. Был длительный крутой подъём в гору, предстояло пройти примерно 5 километров. Светлана периодически просила подождать и где-то на полпути окончательно не выдержала и захотела вернуться обратно. Я посоветовал всё же не оставаться в дремучем лесу, чтобы не встретиться невзначай с медведем или рысью. Никак не ожидал, что она воспримет это настолько всерьез. До Малой Рицы оставалось 1.5 – 2 километра и я рванул вперёд, восприняв намерение вернуться вниз серьезно. На самом деле, Светлана отдохнув пошла вперёд, но отстала слишком далеко. Тогда она не на шутку испугалась, вспомнив про медведей, и оказавшись в дремучем лесу среди бурелома: рассказала мне потом, когда мы встретились внизу в кафе, что взяла дубину и пошла обратно J, ребятам, которые сидят в начале тропы, сказала, чтобы сходили проверили, не съели ли меня медведи, и всё это на полном серьезе.

Дождь усиливался, но я благополучно дошёл до Малой Рицы. На берегу было несколько палаток и компания. От них я узнал, что в озере вполне нормальная вода и можно купаться. Само озеро небольшое, в глухом лесу, среди бурелома, вода отдаёт немного в зелень, как и в большой Рице, есть пара катамаранов, облака в пасмурную погоду цепляют прямо за верхушки елей вокруг озера. В общем, остаётся незабываемое впечатление горной жемчужины после длинного подъёма в гору. Я, несмотря на дождь, попытался искупаться, но зашёл только до колена, а затем подумал, как же я буду потом сушиться и греться.

Спустившись к большой Рице достаточно быстро встретил там Светлану и выслушав всю эту историю про медведей и дубину пообедал в кафе ухой с форелью. Затем благополучно вернулись назад, в Лидзаву.

11     Поездка в Сухум

Подруги уехали, но Каро уже подцепил новых клиентов, семью из трёх человек, и, на следующий день, я взял их с собой в Сухум. Шоссе после Нового Афона начало постепенно превращаться снова в горный серпантин, как в Сочи, и достаточно разбитый, но не такой крутой и извилистый, как в Краснодарском крае. Кое-где встречались дикие гранатовые деревья. В Сухуме мы наметили посетить дендропарк, обезьянник, собор, причал и развалины крепости. Очень помог GPS, хотя и без роутинга. Прогулялись по набережной. Порт был пустым, один из причалов зарос травой, а на втором – ресторан. Город достаточно пустынный, с большим числом заброшенных квартир в домах. Дома давно не ремонтировались. Дендропарк оказался вполне сносным, но несколько более заброшенным, по сравнению с Никитским садом в Крыму. В обезьяннике ремонтировалась дорога и один абхаз показал нам объездной путь. Зато, удалось бесплатно припарковаться. В пропитании обезьян там участвуют посетители: продаются пакеты нарезанных овощей и фруктов, и все кому не лень подкармливают обезьян. В целом, как и в самом Сухуми, в обезьяннике картина некоторой заброшенности. В заключение, отправились посмотреть средневековую крепость и башню. До крепости добрались, а башни в указанном на GPS-карте месте не оказалось. По пути проехали мимо района, где расположены миссии ООН и прочих организаций, вроде врачей без границ.

На обратном пути остановились на обед в Новом Афоне, там же искупались, затем остановились выпить соку рядом с монастырём. И тут, когда вернулись, оказалось, что пока машина стояла на аллее, бандиты разбили стекло и украли ф-т со всеми фотографиями.

12     Конная прогулка на вершину Мамзышхи

Отдельный день был выделен на конную прогулку: доехав до конца серпантина я дождался маджахедов и договорился о лошади. Согласились на 300р в час. Путь туда и обратно занял 3 часа, расстояние примерно 7 километров. Лошадь оказалась ленивая и хозяин её постоянно подгонял плёткой. На вершине горы была небольшая деревня и открытое безлесное пространство. Сам проводник отправился в деревню по делам, а меня отправил по тропе, ведущей на смотровую площадку. Зрелище было незабываемым: с одной стороны море, а с другой - Кавказский хребет. Я ни раз останавливался фотографировать. Конь знал дорогу и, хотя и нехотя, дошёл до конца тропы. Вернувшись назад, к деревне, я встретил проводника, который позаимствовал моего коня, чтобы догнать своего непослушного коня, который сбежал и не давался. После галопа и такого разогрева мой конь был некоторое время в возбуждённом состоянии, и понёс меня почти галопом в обратном направлении так, что я не успел свернуть на развилке дорог: мне было только бы не свалиться.

В целом, это несомненно, одна из самых стоящих прогулок. Там не только незабываемые виды, но и очень свежий воздух, так что разыгрывается нешуточный аппетит во время прогулки. Потом я встретил главного коневода – Артура и узнал, что можно за 5000р пойти в двухдневный конный поход на гору Арабику.

13     Белые скалы Цандрипша (Гантиади)

В одно утро решено было съездить на белые скалы. Сначала я точно не знал, где они находятся, и доехал до вокзала Цандрипша, который стоит на берегу моря. Цены в посёлки явно ниже, чем в Гаграх и Пицунде, народу меньше. Затем я отправился на пляж и узнал направление. Оказалось, что скалы примерно в 2-х километрах от вокзала, как раз рядом с шоссе, но попасть туда с шоссе трудно, так как нет нормального спуска, и лучше идти по пляжу. Пляж там галечный и бесконечно пустынный. Относительно много народу было только на белых скалах.

Скалы действительно оказались белыми, особенно на ярком солнце. И туда многие приходили просто загорать и купаться, хотя, из-за шторма мне не удалось влезть в воду. В целом, стоящая и приятная прогулка. На GPS-картах скалы не нанесены и я засёк координаты: N43◦ 21.831’  E40◦ 06.172.

14     От Лидзавы до Мюссеры

Купил на рынке в Пицунде фонарь и по совету Каро отправился смотреть пещеру, которая находится в двух километрах от Армянского ущелья вдоль берега на Мюссеру. Берег после ущелья весь в крупных камнях и труднопроходимый. В нескольких местах стоят палатки и в одном месте встретились нудисты. В итоге я упёрся в преграждающую путь скалу, уходящую в море. Рядом, на порядочной высоте был вход в пещеру, идущую сквозь скалу на другую сторону. Чтобы подняться на уступ, надо было залезть по сломанной лестнице. Вверху из скалы торчал рельс с куском верёвки, для тех, кому не хватает роста, чтобы дотянуться. Через 5 мнут я уже был в пещере. Путь занял минут семь. В одном месте пришлось ползти на четвереньках, было абсолютно темно, а вторая половина была 2-х этажной и в полу были колодцы. Так что фонарь очень помог. На другом конце был затерянный мир, достижимый только морем. Небольшое кафе и рядом жил отшельник-художник. Я прошёл вдоль берега ещё метров 700, почти до дачи Горбачёва, а там уде рядом и Мюссера. На пути встретилась база снабженцев, которые обеспечивали продуктами палаточников, расположившихся вдоль берега. На обратном пути зашёл перекусить в кафе, парень очень удивился, как я туда попал. Затем, с полным пузом пошёл обратно в пещеру. Чтобы в неё попасть, надо было залезть примерно на два метра вверх и это оказалось нереально сложно. Тогда я притащил ящики и использовал в качестве опоры. На другом конце слезать тоже оказалось сложнее, чем залезать: трудно было попасть на лестницу и я временно повис на рельсе в воздухе. Внизу встретил туристов, которые с интересом меня расспросили про пещеру и о том, что на другом конце.

Координаты входа:  N43◦ 09.271’  E40◦ 26.144.

15     Возвращение

Погода окончательно испортилась. Была пятница, утром я успел последний раз искупаться поймав лучи солнца и воспользовавшись защитой Пицундской бухты от шторма. Затем распрощался с хозяевами и отправился на таможню. Периодически лил сильный ливень, начался сильный шторм: море было тёмно синим, а прибрежная полоса приобрела светло бирюзовый оттенок. Так я добрался до таможни. Там оказалась несмотря на утро бесконечная очередь на целый километр. Пришлось встать в конец и отстоять часов 8. Образуется она из-за заполнения декларации на Российской таможне. Проезд через Абхазскую таможню почти свободный, а вот на Российской несколько проверяют. Ещё, платишь70 рублей за проезд через яму с физраствором. В общем, выехал, когда уже стемнело. При этом ещё в последний день прохватил сильнейший понос, который длился потом две недели. В Гаграх через водопровод распространилась эпидемия заразы, а я обедал там в ресторанах и кафе несколько раз.

Ночью ехать через Адлер и Сочи тоже достаточно интересно: везде иллюминация, вывески, очень красиво. При повороте на Джубгу перепутал дороги, в результате пришлось повернуть через разметку немного назад на глазах у гайцев. Они меня тут же остановили. Гаец с радостью провёл меня и показал знаки и разметку, которые я нарушил. Это были кранты: сплошная линия и кирпич. Затем спросил не употребляю ли я. Взял анализ мочи, но круто обломился и со скрипом зубов говрит: да, не врёшь. Ну, тогда, говорит, всё равно, встречка и лишение прав, посадив меня в машину и заведя мотор, говорит: найдёшь 3000р – поедешь. Пришлось платить.

Дальше, преодолел серпантин от Сочи до Туапсе без происшествий. В Туапсе свернул в горы на Хадыженск. Дорога ушла высоко вверх, была глубокая ночь, кое-где встречался туман, из-за сильнейшего поноса периодически приходилось останавливаться, чтобы сходить в тёмные кусты. Зрелище было незабываемое: высоко в горах – чистое звёздное ничем не подсвеченное небо с млечным путём, ночная зябкость и сырость. Наконец, наступил момент, когда закончился асфальт и значительная часть пути была просто щебёнкой. В том числе, Шаумянский перевал. Затем – Хадыженск. За Хадыженском опять отрезок дороги, где остатки асфальта чередовались с щебёнкой. И так до рассвета. Дорога шла через отдалённые пустынные места и почти не было других машин. Часа в четыре утра я остановился два часа поспать. Затем продолжил путь и въехал в Горячий Ключ, а там уже на трассу М4. На подъезде к Краснодару превосходный и очень дешёвый рынок: закупился там арбузами и дынями и продолжил путь. Погода в Краснодарском крае выдалась уже по-осеннему не жаркая, а день был чистейше-ясным. В общем, очень приятный сентябрьский день. К вечеру я уже был в Ростове. Из-за хорошей погоды город был хорошо совещён желтоватым вечерним солнцем и был весь как на ладони на фоне чисто синего неба. Было незабываемо красиво и удалось рассмотреть Ростов во всех деталях. Затем, было много полей и холмов всё так же красивых в лучах желтоватого вечернего света и тихой мирной безветренной осенней погоды. Хотелось просто остановиться и отдохнуть на фоне ласковой осенней природы, но надо было ехать. Остановившись пару раз отдых в течение ночи прибыл в Москву без происшествий в районе десяти – одиннадцати утра.

Поскольку украли ф-т со всеми фотографиями, вот ссылки на чужие фотки по Абхазии. Тут немного Рицы, гор, побережья и Гегский водопад: http://zlov.net/gallery2/landscape/

А вот фотографии похода на 7 озёр: http://www.abhaztour.ru/action/dolina/gallery.php

Достаточно правдиво отражают ситуацию: есть и фотки палаточного лагеря и гор, Кавказского хребта, самих озёр и альпийских лугов. Разве, что весь снег в сентябре был уже растаявшим, а на фотках запечатлен по-видимому июльский поход.

Тут – водопады: http://www.abhaztour.ru/action/ozero/gallery.php